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省第十二次党代会报告明确提出，推动川南经济区一体化和内自同城化发展，高水平建设全省第二经济增长极。一直以来，川南四市不仅经济基础好，在全省五大城市群中稳居第二的位置，同时也是镇守四川南向开放的大门。

近年来，泸州立体交通网络逐渐完善（资料配图）

其中，处于东南角位置的泸州，是联结渝滇黔与川的一处“腰板”。在推动“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”的战略部署下，泸州大力实施开放合作提升行动，加快拓展朋友圈。

在西部地区内陆开放高地争夺赛中，泸州是怎样一步步加速对外开放的？将怎样打造四川东向南向西向国内国际物流枢纽城市？

凭先天优势

拥有全省唯一的国际陆运水运双通道

身处内陆，要想更多地连接外部，除了先天的通江达海地理位置外，后天的立体交通网络构建更是必不可少。地理位置决定了一座城市在经济发展中的起跑线，立体交通网络的规划则决定了发展速度。

号称“成渝之心”的内江，早在成渝高速铁路开通运营之时，就已融入成渝一小时经济圈。宜宾在基础建设上可谓“跑得飞快”，随着成贵高铁的贯通，成了“八纵八横”高速铁路主通道上的节点城市之一。

泸州不仅有西部陆海新通道，更有长江穿城而过，二者叠加，奠定了泸州在全省唯一的国际陆运、水运双通道优势。

省第十二次党代会提出的西部陆海新通道建设，是当前交通基础设施建设的重中之重。紧紧围绕建设全国性综合交通枢纽目标，泸州加快隆黄铁路隆叙扩能改造、叙毕铁路等在建项目进度，力争这条四川到北部湾出海最便捷的通道早日建成。

中欧班列泸州号在泸州港国际集装箱码头首发，打通一条向西的国际通道。沿着铁路奔去，可到达德国、波兰等地。

两条铁路大通道，对接的正是“一带一路”建设、成渝地区双城经济圈建设等机遇，这对于泸州在促进川南渝西融合发展试验区开放发展，构建长江上游航运贸易中心、内陆开放新高地，建设新时代区域中心城市等方面，具有极其重要的意义。

绵泸高铁开通运营，将自贡、内江、成都几个关键城市串珠成链，加之在建的渝昆高铁，泸州将成为可通南北、可达东西的“十字型”铁路枢纽。

一路开山架桥，到“十四五”末期，泸州力争全市建成投运铁路里程超500公里。

增交通触点

三条大通道汇聚四方货物送达世界

泸州距今已有2000多年建置史，凭两江舟楫之利，历史上成了区域物资集散地和川南经济文化中心，江上百舸争流，城区万商云集。

直到如今，泸州仍拥有全省最大的港口，年吞吐能力100万标箱。从泸州出发，已开通东向至重庆、武汉、南京、上海、台湾，以及至韩国、日本等的国际国内集装箱班轮。

这是一段东向的长江黄金水道。长江经济带上游地区包括重庆、四川、贵州、云南四省市，面积约占长江经济带的55.4%。

大面积带来大市场。作为长江上游地区除重庆港外最大的港口，泸州港的服务范围不止覆盖本地，也覆盖了滇东黔北。据统计，泸州港的货运吞吐量一直保持在全省70%左右。

大宗货运运输，成本最低的是水运。城市生在长江边，发展水运可谓“老天赏饭吃”。

建设成渝地区双城经济圈战略的提出，让西部汇聚了众多目光。随着泸州港多用途码头建成投用，泸州承担起了四川对接长江经济带发展战略，打造长江上游航运贸易中心的重任，更提出了推进泸州港与宜宾港、乐山港一体化发展，加快实施长江泸渝段生态航道整治、沱江泸州段高等级生态航道提升项目。

至此，泸州东向依托长江黄金水道、南向依托西部陆海新通道出川、西向依托中欧铁路，已形成三向大通道，川南、滇东、黔北大宗货物汇集于此，运送至国内国际各城市。

与此同时，泸州对外的交通触点也同步增加B体育APP。泸州云龙机场现已开通北京、上海、广州、深圳等50条航线，年旅客吞吐量突破200万人次，迈入全国民航中型机场行列，成为泸州对外开放的主要门户，巩固了泸州全省第三大空港城市的地位。

运输业加持

一步一步缩小泸州与世界的距离

立体交通网络逐渐完善，基础设施短板加快补齐。但一座枢纽城市，还需要物流业和交通运输业的加持。

今年4月，《泸州市道路运输行业“十四五”发展规划》出台，明确了“十四五”时期，泸州道路运输将按照“补短板、强枢纽、畅通道、促融合、优服务”的总体思路，以服务泸州“一体两翼”发展为统揽，基本建成畅通、绿色、智慧、高品质的道路运输体系，为全国性综合交通枢纽城市建设提供有力支撑保障。

泸州紧邻重庆，围绕成渝地区双城经济圈建设，行政区概念被经济区取代，两地交界处不再来往不便。《规划》中特别提出，要大力发展全域公交，布局重庆、泸州两地省际公交线路11条。

在货运方面，多式联运的发展是让泸州在众多城市中站稳交通枢纽地位的重要因素。

“十四五”时期，泸州提出创新发展“互联网+智能”货运运营组织模式，打造区域性多式联运品牌，建设多式联运物流园区，推进新兴技术在多式联运服务中应用，引导多式联运健康发展。形成良好新业态发展态势，发展网络货运配送，发展无车承运人货运，互联互通各园区货运服务。

正是这些因素，泸州才在沿海产业向西部地区转移的浪潮中占得了先机。

产业转移的重大发展机遇，泸州就此抓住。在泸州打造内陆开放高地的进程中，泸州各产业园区成为承接长三角、大湾区产业转移的新平台。

搞交通基建、畅物流通道，一步一步缩小与世界的距离，泸州的对外开放水平一路突飞猛进。

泸州日报记者 肖婷