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一、班机运送班机就是指按时发船的，定航道，定起始站、定空运提单、定经过站飞机。一般航空公司都采用客货复合型飞机(Combination Carrier).一方面配备游客，一方面又运输少许货物。但一些比较大的航空公司在一些航上开拓定期进行的货运航班，应用货运包机(All Cargo Carrier)运送B体育。

班机运送特性：

1、班机因为固定不动航道、固定不动停靠在港和定期开飞航，因而世界各国货物商品流通多采用班机运输工具，能安全快速地抵达全世界各航运天地址。

2、便捷收、发件人可准确把握货物启运和到达时间段，这会对市场中稀缺的产品、新鲜易腐烂货物及其珍贵产品的运输是非常有利的。

3、班机运送一般是客货混载，因而，仓位比较有限，不能使大批量货物立即运输，通常需要按约运送。这也是班机运送存在的不足。

二、包机运送(Chartered Carrier)

包机运送方式可分为整包机及部分包机两大类。

1．整包机

(1)即租住整架飞机，指航空公司依照与租机人事先约定的前提条件及费用，将整架飞机转租给包机人，从一个或多个航空港区运输货物至终点。

(2)包机人一般要在货物运输前一个月与航空公司联络，便于航空公司分配运输和向起落飞机场和有关政府机构申请办理、申请办理入境或入境的相关办理手续。

(3)包机费用：一次一议，随国际性市场供求状况转变。正常情况下包机运输费，是按照每一航行千米固定费率核收花费，并按照每一航行千米费用80%扣除空放费。因而，大批货物应用包机时，均争取来回程都是有货载，那样花费非常低。只用单趟，运输费非常高。

2．一部分包机

(1)由几个空运公司或发件人协同租住一架飞机或通过航空公司把一架飞机的仓位各自出售给几 家空运公司运载货物。便是一部分包机B体育APP。应用于拖运不够一架整飞机舱仿。但业务量又比较重的货物运送。

(2)一部分包机与班机的对比

①时间对比班机长，虽然一部分包机有独立时刻表，往往因为其他问题不能及时起降；

②国家政府为了维护该国航空公司权益常对从事包机业务其他国家航空公司推行各种限制。如包机的活动范围比较狭窄，着陆地址受限制。需着陆非指定位置以外的其他地址时，一定要到当地政府相关部门申请办理，允许之后才能着陆(如申请办理入关、根据反导弹和着陆地址)。

(3)包机的优势

①处理班机持仓不够的分歧。

②货物均由包机运走，省时省力和多次发货办理手续。

③填补并没有直通飞机航班的缺陷，且不需要转站。

④降低质损、货差或丢失的情况。

⑤在国际空运高峰期减轻飞机航班紧张状况。

③处理海产品、主题活动物运输问题。

三、集中托运(Consolidation)

1．集中托运这个概念

将多个票独立装运的、寄往同一方向的货物集合起来作为一票货，填好一份总运单装运到同一停站的处理方式。

2．集中托运的具体做法

(1)将每一票货物各自制订航空货运分运单，即开具的运单HAWB(House Airway Bill)。

(2)把所有货物区别方位，根据其终点同样的同一我国、同一大城市来集中化，制定航空公司的总体运单MAWB(Master Airway Bill)。总运单的发件人和均是航空货运代理企业。

(3)搞出该总运单项下的货运物流明细(Manifest)，即此总运单几个分运单，号各是什么，在其中产品数量、净重各是多少等。

(4)把要总运单和货运物流明细做为一整票货物交到航空公司。一个总运单可视性货物详细情况附有分运单(也可以是一个分运单，还可以是好几个分运单)。如：一个MAWB里有10个HAWB，表明此总运单里有10票货，发送给10种不同的收件人。

(5)货物抵达目的地站机场后，当地国际货运公司做为总运单的收件人承担提货、分拔，按不同的分运单制订分别的据并委托出口报关、为具体收件人办理有关提货关货事项。货人办理有关提货配送事项。

(6)具体收件人在分运单上查收之后，目的站国际货运公司为此向发货国际货运公司意见反馈交货信息内容。

3．集中托运限制

(1)集中托运比较适合申请办理一般货物，针对级别货运价格的货物，如：贵重的物品、危险物品、主题活动物及其珍贵文物等无法办理集中托运。

(2)终点相同或者临近的可以办，如某一国家和地区，别的则不宜申请办理。比如：不要把去日本的货发至欧洲地区。

4．集中托运的特征

(1)节约运输费：空运公司的集中托运货运价格一般都低于航空公司协会货运价格。发件人可获得小于航于航空公司货运价格，进而节省成本。

(2)提供便利：将货物集中托运，可让货物抵达航空公司到达地址以外的地方，延伸了航空公司服务，便捷发货人。

(3)提前购汇：发件人将货物交予空运物流代代理商后，就可以获得货物分运单，可凭分运单去银行尽快申请办理购汇。

集中托运方法已在全球范围内广泛进行，产生较完善、高效的服务管理系统，为推动发展和国际科技文化交往起较好的功效。集中托运成为国内进出口贸易货物的重要运输工具之一。

四、货运方法

1．货运方法这个概念

陆空联运是列车、飞机和货车的协同运输工具。通称TAT(Train- Air-Truck)，或列车、飞机联合行动运输工具，通称TA(Train- Air)。

2. 中国出入口货物的货运方法

在我国空运出口货物一般采用陆空联运方法。是由于，我国地域辽阔，而国际航空港港口主要包括北京市、北京等。尽管省级城市和一些重点城市每天都会有班机飞到上海市、北京市、广州市，但班机所卖货量有限，花费非常高。假如采用国内包机，花费贵一些。所以在业务量较大的情况下，往往采用路运至航空口岸,再和国航国际航班对接。由于汽车具备作战方案的特征,在运送这个时间还可掌握主动权，因而一般都采用“TAT”方法机构运输。

3．运输子公司的具体做法

在我国长江以南地区的运输子公司现阶段申请办理陆空联运的具体做法要用列车、货车或船将货物运到中国香港，然后通过香港航班多，到欧洲美国货运价格相对较低的标准(广泛货物)，把货物从香港运往终点，或运往中转地，然后通过本地代理商，用货车送到目的地。长江下游的企业大多采用列车或货车将货物送往北京市、上海市航空口岸运输。

陆空联运货物在香港的收转人为因素协力国际空运。装运前，要事先和他们联络，满足他们对报关单证的需求，有利于提早海运订舱。全国各地安排发货时，可以使用运输企业的航空公司分运单，也可以使用“托运货物收条”。相关票据上应标明是转口货，要盖上“陆空联运”字眼的标记，以加速成资金周转和避免中国香港政府缴税。[page]