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现实原因主要包括疏通河道和新建船闸两方面
栏目:b体育资讯 发布时间:2024-01-21

原标题:时隔千年我国再修运河,每公里造价超5亿,平路运河真有必要吗?

时隔千年,基建狂魔再修新运河

全长135公里,总造价730亿元,“世纪工程”平陆运河,能改变广西吗?

提起运河,很多人首先想到的,必定是京杭大运河,这条修建于隋代的运河,直到现在仍然发挥着作用。时隔千年之后,广西开新中国先河,准备修建新运河,通航5000吨级船舶。修运河意义何在?真能扭转广西的尴尬境地吗?

估计大部分人都不知道,广西境内原本有一条运河,那就是修建于2000多年的灵渠。它沟通了长江和珠江两大水系,具有航运、灌溉等多重作用。不过,灵渠只能算作内陆运河,没有连通出海口的作用。

作为一个沿海省份,广西有自己的出海口,但对广西内陆城市而言,这个出海口又好像完全没用。广西多山,受地形影响,很多河流都是东西走向,而广西的出海口,很不幸地位于南端。

当广西内陆城市,想要往外运货物时,只能沿西江东下,绕道广州出海。统计显示,西江上的长洲船闸,每年的通过量远高于三峡枢纽。2021年,这里的通过量为1.5亿吨,属于严重超负荷运转

巨大的通行量,让这里时常发生堵船事件,尤其是到了运输旺季时,遇到堵船那更是家常便饭。堵船大家可能不了解,但堵车应该都很熟悉,少则几十分钟,多则几小时,大家一起龟速前行。

而堵船可比这严重得多,大部分都是按天或者按周计算,繁忙时可能堵上一周甚至更久B体育APP运输船停在江面上进退不得,不但费钱还耽误时间。而不走水路选择其他方式,运输成本又会大幅增加。

当广西内陆城市外运货物时,只能无奈地承担着堵船风险。就算是被堵住,也是成本最低的出海方式,除了西江别无选择。就算最终通过西江到达广州,汇聚而来的货物又可能在这里积压,广西出海就是一个字:堵

广东广西合称“两广”,但广东改革开放经济体量领跑全国时,广西还在忙着脱贫和西部大开发,同样都是南方沿海省份,这差距竟然如此之大,是时候打通广西的出海之路了。

想要破局,其实也很简单,八桂地区水系发达,把广西内陆地区和沿海地区,通过运河连接起来,就相当于打通了任督二脉,这就是广西谋划修建的平陆运河

这条运河始于南宁,经钦州通过钦江进入北部湾,全长135公里计划投资730亿。据好事的网友统计,这些钱大约需要全广西人民,种两年甘蔗才能攒出来,现在拿来修建一条河,多少有点肉疼。

但老话说得好,要想富先修路。虽然修建平陆运河花钱不少,但建成后的收益也显而易见啊。

首先就是内陆城市可以直接出海,不必再绕到广州。原本绕道广州出海,需要经过超570公里水路运输,万一再遇到堵船和港口货物积压,谁都无法预料会耽误多少时间,而对于商家来说,时间就是金钱!

平陆运河建成之后,广西的货物无需绕道广州,只要经过100多公里,就能达到广西自己的港口城市。路途近了,还不用担心积压在港口,可以大幅提升货物进出港口的效率。无论怎么算,都是百利而无一害。

其次,运河开通后,可不止方便广西一省,旁边的云南、贵州等省份,都能跟着沾光。西南三兄弟(难兄难弟?)抱团发展,岂不美哉?而且,广西北部湾出海之后直接面对的就是东盟,陆运走云南,海运走广西,这经济不就发展起来了吗

尤其是平陆运河5000吨级船舶的运载量,一艘船就相当于火车90节车厢的运载能力,效率绝对没得说,而且运输成本还低。这产品如果出海,竞争力可以再提升一大截。以前打得外国厂家毫无招架之力,这样搞下去只能关门大吉了。

第三,可以帮广西增加一个全新的旅游景点,还能灌溉运河两岸的土地。世纪超级工程、新中国乃至华夏千年来第一条运河,这样的名头喊出去,来旅游一睹运河风采的能少了?国家4A级旅游景区肯定是跑不了了。

你就想想京杭大运河,都存在一千多年了,到现在集通航、旅游等功能于一身,更沿线城市带来了不小的收益。新修建的平陆运河,各方面都比京杭大运河更先进,认真打造一番,必然让全国游客趋之若鹜

更重要的是,一次投入一劳永逸,700多亿投资现在看起来很多,但长期分摊下来,绝对是一笔划算的买卖。

修运河大部分都依托原有河道,很多人搞不懂,为何平陆运河每公里的造价这么贵呢?这主要是现实和历史原因造成的。

现实原因主要包括疏通河道和新建船闸两方面。

虽然运河主要依托原有河道,而且广西水系也很发达,但广西的山也多啊。在南宁和钦州之间,就有山梁横亘于此,修建运河就必须要挖通山梁,颇有“愚公移山”的味道。除了挖山之外,还需要对原有河道进行拓宽加深、截弯取直,每一样都需要钱

其次,135公里长的河道,有超过65米的落差,想要船只平稳运行,必须要修建船闸,否则顺流而下时搞成“过山船”,返航时又寸步难行,这样的运河修与不修没有太大区别。根据规划,运河上将修建3座省水船闸,以确保枯水期也能顺利通航,这也是不小的投资。

至于历史原因,则是以前建桥时,没考虑大型船舶通航的事,几乎所有的桥都需要推倒重建。这又增加了修建运河的费用。

修建平陆运河,这是功在当代利在千秋的大好事,现在的每一分投入,都值得!

根据网上消息,平陆运河在2022年8月就已经开工,预计用4年时间建成。让我们拭目以待,不久的将来将有一条全新运河载入史册,到时大家别忘了去打卡,一睹运河雄姿!

作者:芒果很忙

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